Fermée depuis plus d’un an, la frontière terrestre entre le Niger et le Bénin pourrait rouvrir dans les tous prochains jours. Du côté nigérien, les partenaires se bousculent au portillon du CNSP afin que le trafic des marchandises reprenne à travers le corridor béninois.
Dans une déclaration en date du 3 octobre 2024, rapportée sur le site d’informations économiques https://www.agenceecofin.com, le Président Directeur Général de Global Atomic, M. Stephen Roman se disait très confiant quant à la réouverture de la frontière entre le Niger et le Bénin dans les tous prochains jours. Entendre par-là, dans les plus brefs délais ! Global Atomic, faut-il le souligner, est la compagnie canadienne sur le projet de la mine d’uranium de Dasa.
En odeur de sainteté avec les nouvelles autorités du Niger, contrairement à Orano, le géant français du nucléaire, Global Atomic espère acheminer son matériel d’exploitation par le corridor béninois que celui du Togo via le Burkina Faso, très loin et très risqué, au regard de la situation sécuritaire très précaire, dans sa traversée. Aussi, déploie-t-elle son réseau de connaissances pour plaider la ‘’bonne cause’’ auprès des autorités nigériennes.
Les partenaires chinois ne sont pas en reste. Le mercredi 10 octobre 2024, la compagnie chinoise Huahang Metal Group a lancé les travaux de construction de son usine de fabrication de fer à béton à Karma, localité de la région de Tillabéri située à quelques encablures de Niamey, la capitale du Niger. Les investissements chinois vont donc en croissance au pays du Général Abdourahamane Tiani, d’où l’intérêt pour le pays de Xi Jinping de voir les matériaux lourds de ses sociétés installées au Niger passés par le corridor béninois moins périlleux que celui du Togo.
Au regard des enjeux que représente pour elle le commerce avec l’Afrique de l’Ouest, de surcroît avec le Niger, ce pays sahélien, en plein essor économique, la République populaire de Chine ne manque pas de mettre la pression douce afin que béninois et nigériens accordent leurs violons.
En début septembre 2024, en marge du 9ème sommet Chine-Afrique tenu à Béjing, les chefs de la diplomatie nigérienne et béninoise sont rencontrés afin de rapprocher davantage leurs positions en vue de la réouverture de leurs frontières.
A ce sujet, du côté béninois, il n’y a aucun obstacle, le locataire du palais de la Marina, coincé par son opposition et une grogne sociale sans précédente, n’a pas hésité un seul instant à sauter sur l’occasion de la levée des sanctions de la CEDEAO pour annoncer la réouverture de sa frontière avec le Niger. C’est donc Niamey qui, pour des raisons sécuritaires, continue à jouer à la prudence, voulant, tout naturellement, des garanties et des assurances que le Bénin ne pactisera point avec ses ennemis aux aguets depuis le coup d’Etat du 26 juillet 2023 ayant renversé le régime civil de Mohamed Bazoum.
Restons sur les intérêts chinois au Niger pour noter la reprise progressive de l’exportation du brut par le terminal béninois de Sémé Podji. D’après des sources que nous avons contactées dans la capitale béninoise, ce 3 octobre 2024, un 4ème pétrolier a accosté au large des côtes béninoises en vue de charger du brut nigérien.
Oumar Sanda
